Skifahren wird als Hochrisikosport eingestuft, was bedeutet, dass beim Skifahren der größtmögliche Schutz erforderlich ist. Der Helm bietet einen Aufprallschutz, der die Sicherheit des Benutzers auf der Piste erhöht.

Die Konstruktion kombiniert zwei Schichten. Eine In-Mold-Schicht mit einer viel härteren und dickeren äußeren Schalenschicht. Diese Schichten sind nicht eng miteinander verbunden und der Helm selbst hat dank dieser Konstruktion ein höheres Gewicht.

Ein aktives Belüftungssystem ermöglicht die individuelle Steuerung des Luftstroms entsprechend den aktuellen Bedürfnissen. Dank dieser Lösung werden überschüssige warme Luft und Feuchtigkeit nach außen abgeleitet, ohne dass sie einer übermäßigen Abkühlung ausgesetzt werden.

Die ergonomische Form gewährleistet einen hohen Komfort beim Skifahren. Diese Helmkonstruktion ermöglicht eine ungestörte Luftzirkulation, die auch die Belüftung im Inneren der Helmschale verbessert.

Es ist ein europäisches Sicherheitszertifikat, das bescheinigt, dass der Helm Aufprall- und Punkttests bestanden hat. Im ersten Teil des Tests wird die maximale Kraft ermittelt, die bei einem Aufprall auf den Helm einwirken kann, wobei die Absorption durch Verformung geprüft wird, während im zweiten Teil die Festigkeit der Schale bei punktuellen Stößen, z. B. mit einem Skistock, getestet wird.

Der Kinnriemen hat einen klassischen Schnallenverschluss. Er ist einfach zu bedienen, aber das An- und Ablegen kann mit Winterhandschuhen problematisch sein. Er eignet sich gut für Helme, die für etwas ältere Kinder gedacht sind.

Die Schale besteht aus einem synthetischen Polymer, das sehr kratzfest ist und sich durch hohe Härte und Festigkeit auszeichnet. Außerdem zeichnet es sich durch eine hohe Verformungsbeständigkeit aus.

Weiche Ohrpolster sind eine Helmkonstruktion mit Ohrpolstern, die die Helmschale nicht überlappen. Sie sind extrem weich und schützen die Ohren vor Kälte, ohne den Tonempfang zu beeinträchtigen. Sie bieten jedoch keinen Schutz vor Verletzungen, die im Falle eines Unfalls auftreten können.

Die Konstruktion mit integriertem Visier garantiert eine gut an die Helmform angepasste Scheibe. Außerdem hat die Linse eine viel größere Oberfläche als bei Brillen, was das Sichtfeld vergrößert, und dank des großen Abstands zwischen Visier und Gesicht kann eine Korrektionsbrille problemlos getragen werden.

Ein klassisches Verstellsystem, mit dem der Helm genau an den Kopfumfang angepasst werden kann. Mit einem Drehknopf kann der Helm einfach und schnell in mehreren Größen vergrößert oder verkleinert werden. Der richtige Sitz des Helms erhöht die Sicherheit beim Fahren.

Dies ist eine amerikanische Sicherheitsnorm, die strenger ist als die europäische Norm CE 1077 ECC. Der Test besteht darin, den Helm mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten auf drei Arten von Aufprallböcken fallen zu lassen. Punkttests und Kinnriementests werden jedoch nicht durchgeführt. Ein Helm mit dieser Zertifizierung gewährleistet Sicherheit bei einem Unfall.