Head Mojo Visor Jr Kinderskihelm blau/grün/silber rot (328234)

Gestaltung

Konstruktion IN-MOLD

Schalenmaterial Polystyrol (EPS), Polycarbonat (PC)

Polsterung Mikrofell

Befestigung

Verschlussart Schnalle

Pflege und Umwelt

Zertifikate EN 1077:2007 B

Warnungen und Daten des Hersteller

Hersteller HEAD Sport GmbH | Wuhrkopfweg 1, 6921 Kennelbach, Austria | info@pl.head.com

Sonstige Daten

Sportart Skifahren

Marke HEAD

Grundfarbe Blau

Jahreszeit Herbst/Winter

Modell/Produktcode Mojo Visor Jr 328234

Bestimmung Alle Berge

Geschlecht Junge, Mädchen

Herkunftsland der Marke Österreich

Code 2000129205

Visier Ja

Photochrom Nein

Polarisationsfilter Nein

Schattenstufe Kat. 2

Belüftung Passiv

Technologien Anti-fog, Comfort Foam, In-Mould, HEAD 2D FIT

Ohrenschützer Weich

Stärken

Passive Belüftung

Die fest in den Helm integrierten Belüftungskanäle lassen durch die Öffnungen an der Vorderseite frische Luft herein und lassen überschüssige Wärme und Feuchtigkeit durch die Rückseite heraus. Dank dieser Lösung verdunstet die Brille nicht und der Kopf bleibt während der Aktivität bequem.

EN 1077 zertifiziert

Es ist ein europäisches Sicherheitszertifikat, das bescheinigt, dass der Helm Aufprall- und Punkttests bestanden hat. Im ersten Teil des Tests wird die maximale Kraft ermittelt, die bei einem Aufprall auf den Helm einwirken kann, wobei die Absorption durch Verformung geprüft wird, während im zweiten Teil die Festigkeit der Schale bei punktuellen Stößen, z. B. mit einem Skistock, getestet wird.

Schnallenverschluss

Der Kinnriemen hat einen klassischen Schnallenverschluss. Er ist einfach zu bedienen, aber das An- und Ablegen kann mit Winterhandschuhen problematisch sein. Er eignet sich gut für Helme, die für etwas ältere Kinder gedacht sind.

Weiche Ohrenschützer

Weiche Ohrpolster sind eine Helmkonstruktion mit Ohrpolstern, die die Helmschale nicht überlappen. Sie sind extrem weich und schützen die Ohren vor Kälte, ohne den Tonempfang zu beeinträchtigen. Sie bieten jedoch keinen Schutz vor Verletzungen, die im Falle eines Unfalls auftreten können.

EPS-Innenschale

Unter der äußeren, stoßfesten Schale befindet sich eine innere Schicht aus EPS-Schaum. Er hat eine unterschiedliche Dichte und seine Hauptfunktion besteht darin, die Aufprallkraft bei einem Unfall zu absorbieren. Sie bietet ein hohes Maß an Sicherheit.

Integrierter Sucher

Die Konstruktion mit integriertem Visier garantiert eine gut an die Helmform angepasste Scheibe. Außerdem hat die Linse eine viel größere Oberfläche als bei Brillen, was das Sichtfeld vergrößert, und dank des großen Abstands zwischen Visier und Gesicht kann eine Korrektionsbrille problemlos getragen werden.

In-Mold-Konstruktion

Die Konstruktion kombiniert hauptsächlich verschiedene Arten von Formschaum mit unterschiedlichen Härten. Diese Schichten sind eng mit der äußeren, viel härteren Materialschicht verbunden. Diese Konstruktion macht den Helm extrem leicht.

Größeneinstellung mit einem Drehknopf

Ein klassisches Verstellsystem, mit dem der Helm genau an den Kopfumfang angepasst werden kann. Mit einem Drehknopf kann der Helm einfach und schnell in mehreren Größen vergrößert oder verkleinert werden. Der richtige Sitz des Helms erhöht die Sicherheit beim Fahren.

Anti-fog

Beschichtung gegen Beschlagen von Glas, platziert, m.in. auf der Oberfläche von speziellen Brillengläsern. Die Antibeschlagbeschichtung behält ihre Eigenschaften unabhängig von den Witterungsbedingungen, auch bei Kontakt mit Wasser. Dadurch trägt es zur Aufrechterhaltung einer ungestörten Sehschärfe bei, was den Komfort und die Sicherheit des Benutzers erhöht.

Comfort Foam

Es ist ein Schaumstoff, der maximalen Komfort bietet. Es absorbiert Vibrationen und erhöht gleichzeitig die Rückstoßkraft.

In-Mould

Eine in Helmen verwendete Lösung, bei der die Außenschale dauerhaft mit dem Schaumstoff verbunden ist. Dadurch wird die Haltbarkeit verbessert und die Widerstandsfähigkeit gegenüber hohen Temperaturen erhöht. In-Mould-Helme sind leicht und luftig.

HEAD 2D FIT

Mit der HEAD 2D FIT Technologie kann das Größensystem horizontal verstellt werden, um eine individuelle Anpassung des Helms an den Kopf zu ermöglichen.