Skifahren wird als Hochrisikosport eingestuft, was bedeutet, dass beim Skifahren der größtmögliche Schutz erforderlich ist. Der Helm bietet einen Aufprallschutz, der die Sicherheit des Benutzers auf der Piste erhöht.

Der Kinnriemen ist mit einem Fidlock-Verschluss versehen. Dies ist eine einfache Schnalle, die mit Magneten funktioniert. Die Bedienung ist schnell und einfach, auch mit dicken Skihandschuhen. Es ist sowohl stark als auch langlebig.

Ein aktives Belüftungssystem ermöglicht die individuelle Steuerung des Luftstroms entsprechend den aktuellen Bedürfnissen. Dank dieser Lösung werden überschüssige warme Luft und Feuchtigkeit nach außen abgeleitet, ohne dass sie einer übermäßigen Abkühlung ausgesetzt werden.

Die ergonomische Form gewährleistet einen hohen Komfort beim Skifahren. Diese Helmkonstruktion ermöglicht eine ungestörte Luftzirkulation, die auch die Belüftung im Inneren der Helmschale verbessert.

Es ist ein europäisches Sicherheitszertifikat, das bescheinigt, dass der Helm Aufprall- und Punkttests bestanden hat. Im ersten Teil des Tests wird die maximale Kraft ermittelt, die bei einem Aufprall auf den Helm einwirken kann, wobei die Absorption durch Verformung geprüft wird, während im zweiten Teil die Festigkeit der Schale bei punktuellen Stößen, z. B. mit einem Skistock, getestet wird.

Es handelt sich um ein fortschrittliches Helmverstellsystem mit dünnen Stahlseilen, die eine noch präzisere Anpassung des Helms an den Kopf ermöglichen. Dieses System ermöglicht eine schnelle vertikale Einstellung, sogar mit einer Hand. Außerdem wird verhindert, dass das Material beim Einstellen abrollt.

Weiche Ohrpolster sind eine Helmkonstruktion mit Ohrpolstern, die die Helmschale nicht überlappen. Sie sind extrem weich und schützen die Ohren vor Kälte, ohne den Tonempfang zu beeinträchtigen. Sie bieten jedoch keinen Schutz vor Verletzungen, die im Falle eines Unfalls auftreten können.

Die Konstruktion kombiniert hauptsächlich verschiedene Arten von Formschaum mit unterschiedlichen Härten. Diese Schichten sind eng mit der äußeren, viel härteren Materialschicht verbunden. Diese Konstruktion macht den Helm extrem leicht.