Die Schale ist aus strapazierfähigem Polycarbonat gefertigt. Es ist ein haltbares, abrieb- und stoßfestes Material, das sich durch ein geringes Gewicht auszeichnet. Es kann mehr Aufprallkraft ableiten als Thermoplast und ist relativ günstig in der Herstellung, was sich in einem attraktiveren Preis für den Helm niederschlägt.

Die fest in den Helm integrierten Belüftungskanäle lassen durch die Öffnungen an der Vorderseite frische Luft herein und lassen überschüssige Wärme und Feuchtigkeit durch die Rückseite heraus. Dank dieser Lösung verdunstet die Brille nicht und der Kopf bleibt während der Aktivität bequem.

Es ist ein europäisches Sicherheitszertifikat, das bescheinigt, dass der Helm Aufprall- und Punkttests bestanden hat. Im ersten Teil des Tests wird die maximale Kraft ermittelt, die bei einem Aufprall auf den Helm einwirken kann, wobei die Absorption durch Verformung geprüft wird, während im zweiten Teil die Festigkeit der Schale bei punktuellen Stößen, z. B. mit einem Skistock, getestet wird.

Weiche Ohrpolster sind eine Helmkonstruktion mit Ohrpolstern, die die Helmschale nicht überlappen. Sie sind extrem weich und schützen die Ohren vor Kälte, ohne den Tonempfang zu beeinträchtigen. Sie bieten jedoch keinen Schutz vor Verletzungen, die im Falle eines Unfalls auftreten können.

Die Konstruktion mit integriertem Visier garantiert eine gut an die Helmform angepasste Scheibe. Außerdem hat die Linse eine viel größere Oberfläche als bei Brillen, was das Sichtfeld vergrößert, und dank des großen Abstands zwischen Visier und Gesicht kann eine Korrektionsbrille problemlos getragen werden.

Die Konstruktion kombiniert hauptsächlich verschiedene Arten von Formschaum mit unterschiedlichen Härten. Diese Schichten sind eng mit der äußeren, viel härteren Materialschicht verbunden. Diese Konstruktion macht den Helm extrem leicht.

Dies ist eine amerikanische Sicherheitsnorm, die strenger ist als die europäische Norm CE 1077 ECC. Der Test besteht darin, den Helm mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten auf drei Arten von Aufprallböcken fallen zu lassen. Punkttests und Kinnriementests werden jedoch nicht durchgeführt. Ein Helm mit dieser Zertifizierung gewährleistet Sicherheit bei einem Unfall.