Lenker Vorbau FSA Omega alu 110 mm +/-6° black (175-0050010050)

Der FSA Omega Alu Vorbau 110 mm +/-6° schwarz wurde mit dem Ziel entwickelt, ein präzises Fahren von Rennrädern zu ermöglichen. Die optimale Länge und der Neigungswinkel erlauben eine individuelle Anpassung der Position und sorgen für einen effektiven Energieübertrag während schneller Fahrten.

Aluminiumkonstruktion

Im FSA Omega Modell wurde strapazierfähiges Aluminium verwendet, das hohe Steifigkeit bei gleichzeitig geringem Gewicht gewährleistet. Das sorgfältig ausgewählte Material trägt zur Sicherheit beim Fahren und zur Widerstandsfähigkeit gegenüber Überlastungen während dynamischer Sprints bei. Die Verwendung von Aluminium sorgt zudem für langanhaltende Zuverlässigkeit, selbst unter intensiven Einsatzbedingungen.

Geometrie und Montagepräzision

Der Vorbau bietet einen Neigungswinkel von 6° sowie eine Gesamtlänge von 110 mm, was eine präzise Anpassung der Cockpit-Position an die persönlichen Vorlieben des Fahrers ermöglicht. Der Durchmesser von 31,8 mm garantiert die Kompatibilität mit modernen Rennlenkern und die Stabilität der gesamten Konstruktion. Solche Lösungen ermöglichen eine effektive Kontrolle des Fahrrads sowohl auf geraden Strecken als auch in Kurven.

Dedikation für den Straßenradsport

Die Konstruktion des FSA Omega Vorbaus wurde speziell für das Fahren auf Rennrädern optimiert und konzentriert sich auf die Anforderungen der Nutzer, die Präzision, Steifigkeit und umfangreiche Anpassungsmöglichkeiten schätzen. Sorgfältig entwickelte technische Parameter machen dieses Modell zu einer attraktiven Wahl für ehrgeizige Enthusiasten sowie für Personen, die nach leistungsstarken Lösungen für ihr Wettkampfrad suchen.

FSA Omega Alu Vorbau 110 mm +/-6° schwarz - Merkmale:

• Korpus aus strapazierfähigem Aluminium für hohe Steifigkeit;
• Neigungswinkel des Vorbaus von 6° und -6°;
• Länge von 110 mm für individuelle Positionsanpassung;
• Montagedurchmesser von 31,8 mm gewährleistet Kompatibilität mit Rennlenkern;
• Sorgt für einen effektiven Energieübertrag während schneller Fahrten;
• Stabilität und Kontrolle des Cockpits selbst unter dynamischen Bedingungen;
• Geeignet für Wettkampf- und Amateurstraßenräder;
• Widerstandsfähigkeit gegenüber Überlastungen während intensiver Nutzung;
• Verstellbarkeit der Lenkerposition für eine ergonomische Haltung.