Wickeltechnologie der Marke Daiwa. Dabei wird die Ader im Kreuzgang auf die Haspel gewickelt.

Eine Technologie, die die Rückwärtsbewegung der Rollenkurbel fast auf Null reduziert, so dass der Fisch sicher gehakt werden kann.

Daiwa-Markentechnologie zur Herstellung eines extrem starken und verformungsresistenten Carbon-Verbundstoffs für den Rollenkörper.

Technologie der Marke Daiwa, die den Schnurdrall beim Einholen reduziert und die Reibung an der Umlenkrolle der Rolle minimiert.

Rollenbügeltechnologie, die hohl und dennoch extrem leicht, stabil und biegefest ist. Darüber hinaus verhindert die Verdickung zur Rolle hin ein Verheddern der Schnur.

Technologie, die die Kräfte auf die einzelnen Teile des Rotors verteilt, die über die Leitung und die Führungsrolle wirken. Außerdem kann der Rotor dadurch um 15 % leichter werden.

Fortschrittliche Technologie der Marke DAIWA, die auf der Verwendung von Magnetöl für die Herstellung von Rollen basiert. Dieses Öl verleiht den Rollen solche Eigenschaften wie: Lebensdauer, kein Rost und hohe Funktionalität. Vor allem aber sorgt es für Superdichtheit - verhindert das Eindringen von Wasser, Schmutz und Salz in das Produkt, es garantiert Leichtigkeit der Rotation und keine Reibung.

Bei der Konstruktion der Rolle wurde ein innovativer Ansatz verfolgt, der eine geringere Größe bei höherer Festigkeit bietet. Das kompakte Design kombiniert mit dem leistungsstärkeren Digigear-Antrieb ergibt die perfekte Kombination aus Leichtigkeit und Stärke.

Die TOUGH DIGIGEAR®-Technologie besteht in der Weiterentwicklung und Verfeinerung der Vorteile des bereits bestehenden DIGIGEAR-Systems. Dies geschah durch detaillierte Analysen und Experimente mit jeder Komponente, einschließlich des Durchmessers, der Dicke, der Form und der Größe der Verzahnung. Alle Aspekte wurden gründlich getestet und verbessert, was zu einer deutlichen Erhöhung der Haltbarkeit des Getriebes führte.

Es beruht auf der fortschrittlichen Konstruktion und Anordnung der Zahnräder in einem oszillierenden Mechanismus, der die Laufruhe des Getriebes im Vergleich zu herkömmlichen Systemen ähnlicher Bauart erhöht. Der Schlüssel dazu ist die präzise Ausrichtung der Kontaktpunkte zwischen Schräg- und Geradverzahnung, wodurch eine Energieeffizienz von nahezu 99 % und ein leiser Betrieb erreicht werden.

Hochentwickelte korrosionsbeständige Kugellager, die sich besonders in Meeres- und Salzwasserbedingungen bewähren. Sie sind bis zu 12-mal widerstandsfähiger gegen Rost als Standardlager, was ihre Haltbarkeit und Zuverlässigkeit in rauen Umgebungen deutlich erhöht.

Die ATD™-Technologie ist ein hochmodernes System, bei dem spezielle Scheiben verwendet werden, die mit einem besonderen Schmiermittel getränkt sind. Dies sorgt für eine optimale Energienutzung, erhöht die Mahlleistung zu Beginn und sorgt für eine stabile und allmähliche Bremswirkung. Es minimiert das Risiko eines Bruchs während des Kampfes mit dem Fisch und passt sich an jede Phase des Kampfes an. Es reagiert schneller und progressiver auf die anfänglichen Fluchtversuche der Fische und sorgt für einen stärkeren Halt in der mittleren Phase, die beim Aufdrehen entscheidend ist.